据该专利摘要显示，其可以在车主离车锁车后，对车舱进行降温，使得车舱内部处于适宜的温度。该专利的方法包括：根据即时时间、未来天气信息以及车内的第一车内温度，确定车辆被唤醒的目标唤醒时间，其中，第一车内温度为锁车时的车内温度。

在到达目标唤醒时间且车辆被唤醒的情况下，确定车辆的舱内温度，舱内温度包括车内的第二车内温度或车内目标设备的温度；响应于舱内温度大于第一温度阈值，对车舱进行降温。

此外，据说明书显示，该专利在初步预估得到车内温度到达第一温度阈值的目标唤醒时间之后，并非立即对车舱进行降温。

而是先对舱内温度进行再次检测，确定实际的舱内温度是否真的大于第一温度阈值，在大于第一温度阈值的情况下，才确定对车辆进行降温，如此可以避免预估错误的情况下所进行的降温操作，减少了错误执行降温所带来的能源消耗。

随着全球气候进一步的增暖，极端高温天气的发生概率和强度都将有所增加。对于小米汽车来说，若在未来使用了该专利，可以助其车主提高用户体验。